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 2020-01-11 13:04:47   来源:互联网 

金沙信誉平台登录 - 俄武器设计能力退化已落后中国 新航母低级错误遍全身

金沙信誉平台登录,自改装“维克拉玛蒂亚”号以来,俄罗斯舰艇工业在航母领域内的业务就屡屡遭到吐槽。然而别看它能力很低下,眼睛却望着天。满载排水量超10万吨的核动力航母,克雷诺夫科研中心的设计,双舰岛方案,滑跃和弹射并举,虽然被诟病,致命的毛病也并不多,只不是每次都说要造,却一次又一次地放了外界的鸽子。

旧坑没填,克雷诺夫科研中心又添新账。在近日举办的军队-2018论坛上,克雷诺夫科研中心展示的一种全新的航母设计方案,代号为暴风-KM。之前十万吨级的航母也叫暴风,似乎这个航母方案是它的小弟弟。但是,两者的设计却有很大的差别,属于完全不同的方案。最初,俄罗斯媒体只放出两张照片,并没有详细的解读。

笔者从特征判断,由于采用单舰岛设计,且没有烟囱,最初将其判断为核动力航母。但随后公布的资料显示,这一次真是被坑了。根据克雷诺夫科研中心给出的信息,暴风-KM航母并不是采用核动力,而用的是燃气轮机,双轴推进形式,部分使用电力推进,其电力系统有3台发动机。

有最起码舰艇常识的人都知道,烧化石燃料的都得冒烟,舰岛上没有烟囱,烟道会有两种设计,一种是布置在舰尾,另一种则是布置在舷侧。将排烟管道布置在舷侧的,有不少型都中小型舰艇都有这种设计,倒也不奇怪,只不过航母采用尾部排烟,这倒是破天荒的第一次。至于舷侧排烟,也并不是没有,二战时候的日本航母,就有这种设计。上古时代的产物,俄罗斯真打算复古么?

非也!笔者仔细搜索了暴风-KM航母的舷侧和舰尾,压根没有排烟口。俄罗斯设计师这是打算要把暴风-KM航母都熏成肉干吗?最起码的舰艇设计常识,在这个航母方案上根本没有体现出来。

第二个是航母的定位,克雷诺夫设计局将其称为轻型航母。按照它给出的数据,倒也并没有什么争议的地方。暴风-KM的标准排水量为3.7万吨,正常排水量为4.05万吨,满载排水量为4.4万吨。近年来,美国也有过轻型航母的方案,排水量大致在四五万吨左右,采用两栖攻击舰的底子。所以暴风-MK的吨位虽然同原来英国、西班牙和意大利标准的轻型航母相比有些超标,但尚且能说得过去。

然而从舰载机同航母的大小对比来看,暴风-KM的吨位根本就不会在“库兹涅佐夫”号之下。“库兹涅佐夫”号的全长是305米,最大宽度为72米,吃水10米,而暴风-KM的全长是304米,宽为78米,吃水为8.5米。横向对比,两者的吨位再怎么也不会相差近1.4万吨。因此,当暴风-KM方案的最初照片出现之时,就有观点质疑它4.4万吨的满排偏小了。

暴风-KM方案的第三个吐槽点,则是其升降机的布置。该方案的飞机升降机没有一个地方布置在舷侧,均布置在飞行甲板的中间偏右舷的位置。现代标准航母的飞机升降机一般不会采用这个设计,主要是飞机从甲板和机库的运输会严重干扰舰载机的起降作业。在运输飞机的时候,舰载机不得不停止起降。而为了避免干扰,暴风-KM故意将甲板宽度从库兹的72米增加到78米,这要不是设计师脑子里漂拖鞋,绝对不会有如此反常规的做法。航母上的甲板都是寸地寸金,根本经不起这样的浪费。

在甲板中部设置飞机升降机,倒也不是绝对没有这样做的,比如俄罗斯帮印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母,以及现代的两栖攻击舰,都有类似做法。两栖攻击舰由于不需要起降常规喷气式舰载机,通常使用的垂短飞机,对甲板空间要求没有那么高,这一点是可以容容忍的。再则,航母右舷留下了过多的空间,可能是用来转运装备和货物的,苏式载机巡洋舰的恶趣味,暴风-KM仍然延续着。

除此之外,暴风-KM航母方案的还有很多槽点。比如,它的主力舰载机是米格-29K和苏-33。米格-29K由于印度采购,俄罗斯也跟着购买,所以提供不难,但是苏-33舰载机已经停产了。为了保障它有苏-33可用,俄罗斯还得恢复生产线。再则,暴风-KM航母的最大航速只有28节,比问题航母“戴高乐”号快不了多少,而现在的真资格航母,最大航速一般都超过30节。

说完槽点之后,我们再来谈谈它的进步。暴风-KM的近防系统将地位4套铠甲-ME,没有像“库兹涅佐夫”号和之前苏式载机巡洋舰那样堆积来太多的防空火力,也没有装反舰导弹发射装置,这使它更像是一艘标准的航母。再则,暴风-KM航母会加装反鱼雷系统,这也是一个重要的亮点。

当然,之所以暴风-KM航母有这么多的缺点,很有可能它仍然处于概念展示阶段。而且克雷诺夫科研中心也只是搞流体力学的,所属的设计机构也意味着,它并不是上马的型号。概念模型不准确有差错,其实很多国家都出现过。只不过对于一个曾经建造过无数大舰、并且防务工业仍不可小觑的国家,舰艇方案模型有这么多毛病,也是件让人很丢脸的事情。(作者署名:云上的空母)

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